経済効果を抜きに最先端技術を欲しがるのは、理系エリートが陥りがちな過ちですよ。
　新幹線を欲しがる姿勢も自民党的で関心できません。

　以前、先生は秋田新幹線に踏切があることを批判していましたが、あれには失望しました。
　あれこそ、できるだけ安い費用で最大限の経済効果を出すための知恵の結晶です。
　
　建設コストの高い公共事業を欲しがるのは自民党の先生だけで結構です。
　民主党の先生には、そうでない別の選択肢を見せて欲しいです。でなければ民主党の存在意義はないです。

　いや、しかし騒音問題はどうするのでしょうか。中国やフランスとは走っている周辺環境が全然違います。
　それと運転間隔の密度。
　その密度でこの高速運転で安全確実に運転していることこそ世界最先端の証です。
　その点を踏まえられた方が良いと思います。

　単なるスピードの最先端は東北新幹線がチャレンジするようなので、それで十分ではないでしょうか。

列車のスピードを上げると、エネルギーが相当多消費になります。短距離ならいざ知らず、長距離では、電力量が大変です。減圧チューブの中を走らせるか、飛行機にするかです。

　いい話ではないかと私は思います。最近の日本は活力のない方へとマスコミが煽り立て、全体が萎縮してしまっている。フロンティアのない国に発展はないと私は常々思っています。乗せられておかしな政策を繰り出す政治家もどうしようもないし。
　先生に教えて欲しいのですが、地球温暖化やら暫定税率やら石油関連の話題が多い中で私はいつも疑問に思うのが国はなぜ電気自動車の開発に力を入れないのだろうか、ということです。燃料電池なんて水素を補給するという行為だけでだけで無駄（危険、インフラ）。電力が足りないなら原子力発電を活用すればよい。安全性の問題が言われるが地下に建設すれば大幅に軽減されるのではないか。技術的に難しい？原子力潜水艦は原子炉を積んでいるのではないか。小型の原発を安定した地層におき頑丈なケースで包んでしまえばいいのではないか。各県に一つ作っても良いのではないか。何が問題かよく私にはわからない。ただの原子力アレルギーならそれを解くのは政治家の役目である。
　私は日本はゆるやかな鎖国状態に陥っているような気がするのです。